“积(ji)极(ji)管理(li)你的核心业务,这真(zhen)是一(yi)剂(ji)难吃的药。我们(men)有很多艰苦的(de)工作要做。”墨菲表(biao)示,虽(sui)然底特律汽车制造商需要重新思考(kao)在中国的经营方式,但(dan)美国电(dian)动汽车领(ling)导(dao)者特斯拉的情(qing)况(kuang)略有不同,与(yu)传统的底特律汽(qi)车制造商相比(bi),特斯(si)拉(la)在电动汽(qi)车零(ling)部件(jian)方面拥有大约1.7万美元的成(cheng)本优(you)势(shi),这有助于该公(gong)司(si)在中国(guo)市(shi)场(chang)的发展(zhan),使其(qi)有“更(geng)大的发展空(kong)间”。(汪(wang)品植(zhi))
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