针对上述情况,通(tong)用(yong)汽车高(gao)管表示,企业对扭转中国市场的(de)销售(shou)局面仍有信(xin)心,他(ta)们希望旗下新能源车型能在中国市(shi)场(chang)继续(xu)发(fa)力。据彭博社(she)报(bao)道(dao),通用汽车董事长兼(jian)首席执行官玛丽·博拉此前表(biao)示,“当你观察中国市场(chang)时,会发现它与(yu)5年前有很大不同。我们(men)希望能(neng)够(gou)以正确(que)的方式参(can)与到这个市场(chang)中。”尽管在中国市场(chang)份额占(zhan)比(bi)不大,但(dan)斯(si)特兰(lan)蒂斯也看(kan)好中国(guo)市场,并“入股(gu)”中国(guo)车企。去年10月(yue),斯(si)特(te)兰蒂斯宣布与(yu)中国零(ling)跑汽车成(cheng)为全球战略(lue)伙伴,并(bing)向后(hou)者投资15亿(yi)欧(ou)元(yuan)。
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