“积极管(guan)理你(ni)的核心业务,这(zhe)真是一剂(ji)难吃(chi)的药。我们有很多(duo)艰苦(ku)的工作要做(zuo)。”墨菲表(biao)示,虽然(ran)底特律汽车制造(zao)商(shang)需要(yao)重新思考(kao)在中国的经营方式(shi),但美(mei)国(guo)电(dian)动汽车领导者特(te)斯拉(la)的情(qing)况(kuang)略有(you)不同(tong),与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在(zai)电动汽车(che)零部(bu)件(jian)方面(mian)拥有大(da)约1.7万美元的(de)成本优势,这有助于该公(gong)司在(zai)中国市(shi)场的(de)发展,使(shi)其有“更大的发(fa)展(zhan)空间”。(汪(wang)品植)
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