针对上述情况,通(tong)用(yong)汽车高(gao)管表示,企(qi)业(ye)对(dui)扭转(zhuan)中国(guo)市场的销(xiao)售局(ju)面仍有信心(xin),他们(men)希望旗下新能源(yuan)车型(xing)能在中国市场继续发力。据彭(peng)博社报道,通用汽车董(dong)事长(zhang)兼首席(xi)执行(hang)官玛丽·博拉此(ci)前(qian)表示,“当你观(guan)察中国市场时(shi),会(hui)发现它(ta)与(yu)5年前有(you)很大不同。我们(men)希望能够以正(zheng)确的方式参与到(dao)这个(ge)市场(chang)中(zhong)。”尽管在中国市场份额(e)占比不大,但斯特(te)兰蒂斯(si)也看(kan)好中国市场(chang),并“入股(gu)”中国车企。去(qu)年10月,斯特兰蒂斯宣(xuan)布与中国零(ling)跑汽车成为全球(qiu)战略伙(huo)伴,并(bing)向后者(zhe)投(tou)资15亿欧元。
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