“积(ji)极管理你的核心业务(wu),这(zhe)真是一(yi)剂(ji)难(nan)吃(chi)的药。我们有很多(duo)艰苦(ku)的工作要做。”墨菲表示,虽然底(di)特律汽车制造商需(xu)要重新(xin)思考在中国(guo)的经营方式(shi),但美国电动汽车领导者特(te)斯(si)拉的情况略有不同,与传(chuan)统的(de)底(di)特律(lv)汽车(che)制造商相比,特(te)斯(si)拉在电动汽车零部件方面拥有大约(yue)1.7万美元的(de)成本优势,这有助于该(gai)公司在(zai)中国市场的(de)发展(zhan),使(shi)其有“更(geng)大(da)的发(fa)展空间(jian)”。(汪品(pin)植)
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