“积极(ji)管理(li)你的核(he)心业(ye)务,这(zhe)真是一(yi)剂(ji)难吃的(de)药。我(wo)们有很多艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特律(lv)汽(qi)车制造商需要重(chong)新思考(kao)在中国的(de)经(jing)营(ying)方式,但美国(guo)电动汽车领导(dao)者特斯拉的情况(kuang)略(lue)有不同,与传统的(de)底特律汽(qi)车制造商(shang)相比,特斯拉在(zai)电动汽(qi)车零部件方面(mian)拥(yong)有大约1.7万(wan)美元的成本优(you)势(shi),这有助于该公(gong)司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空(kong)间”。(汪品(pin)植(zhi))
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