2003年,陈(chen)久霖和其(qi)他董(dong)事(shi)决定涉(she)足燃油业务之(zhi)外的衍生品(pin)交易,实现业务多元化。该公司从未明(ming)确说明(ming)在一(yi)个(ge)它(ta)毫无(wu)经(jing)验的市(shi)场中自己有(you)何优势,但(dan)业(ye)内专家相(xiang)信,它以为自(zi)己发(fa)现(xian)了(le)一(yi)个有利可(ke)图(tu)的领域。当(dang)时,中(zhong)国(guo)国内航空公司往往从券商那里购买(mai)衍生(sheng)品,作(zuo)为(wei)针对(dui)原(yuan)油(you)价格波动的保险方(fang)式。中航油想(xiang)通(tong)过提供自己的衍生品,成为(wei)其航空(kong)公司客户的"一站(zhan)式提供商",自己(ji)也(ye)获得比仅充(chong)当燃料供应(ying)中介(jie)高(gao)得多的利润率。中国监(jian)管部(bu)门仅允许26家企业在海外买卖衍生品(pin),中航油成为其(qi)中之一(yi)。它进行的首笔交(jiao)易是对2003年中期石(shi)油价格的下跌下注(zhu),共(gong)计(ji)200万桶石(shi)油,那(na)笔交易(yi)盈利了。"那成了诱饵,"业内专家说,"他(ta)们认为这(zhe)种(zhong)交(jiao)易太有(you)利,无法抗拒。"
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