“积极管理你(ni)的核心业务,这真(zhen)是一剂(ji)难吃的药。我们有很多艰苦的(de)工作要做。”墨菲表示,虽然(ran)底(di)特律(lv)汽车(che)制(zhi)造商需(xu)要重新(xin)思(si)考在中国的(de)经(jing)营(ying)方式,但美国(guo)电(dian)动汽车领(ling)导者特(te)斯拉的情(qing)况略有(you)不同,与(yu)传统的底(di)特律汽车制造(zao)商相比,特斯拉在电动(dong)汽车(che)零部件方面(mian)拥有大约1.7万美元的成本优势,这(zhe)有助于(yu)该公(gong)司(si)在(zai)中(zhong)国市场的(de)发展,使其有“更(geng)大(da)的发展空间(jian)”。(汪品植)
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