“积极管理你的核心(xin)业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰(jian)苦的(de)工(gong)作要做。”墨菲(fei)表示(shi),虽然底特律(lv)汽车(che)制造(zao)商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽(qi)车领(ling)导(dao)者特斯拉的情况略有不同,与传(chuan)统的底特律(lv)汽车制造(zao)商(shang)相比,特斯(si)拉在(zai)电(dian)动汽(qi)车零部件方(fang)面拥有(you)大(da)约1.7万(wan)美元的成本(ben)优势,这有助(zhu)于(yu)该公司(si)在(zai)中国(guo)市(shi)场(chang)的(de)发展,使(shi)其有“更大(da)的(de)发展空间(jian)”。(汪(wang)品植(zhi))
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