“积(ji)极管理你(ni)的核心(xin)业(ye)务,这真是一剂(ji)难(nan)吃的药。我(wo)们有很多艰(jian)苦的(de)工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车(che)制造商(shang)需要重新思考在中(zhong)国的经营方式(shi),但(dan)美国电动(dong)汽车(che)领(ling)导者特(te)斯拉的情(qing)况略(lue)有(you)不同,与传统(tong)的底特(te)律汽车制造(zao)商相比,特斯拉在(zai)电动汽车零(ling)部件方面拥有大约1.7万(wan)美(mei)元的成本优势(shi),这(zhe)有助于该(gai)公(gong)司(si)在中国市(shi)场的(de)发展(zhan),使(shi)其有“更大的发展空间(jian)”。(汪(wang)品(pin)植)
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