“积极管理你的核心业务(wu),这真是一剂难吃的药。我们有(you)很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然(ran)底(di)特律(lv)汽车(che)制造(zao)商(shang)需(xu)要重新思考(kao)在(zai)中(zhong)国(guo)的经(jing)营方式(shi),但美国(guo)电动汽车领(ling)导者(zhe)特斯拉(la)的情况略有(you)不同,与传(chuan)统(tong)的底特律汽车制造(zao)商相比,特斯(si)拉(la)在电动汽车零部(bu)件方面拥(yong)有大约1.7万(wan)美元的(de)成(cheng)本优势,这有助于该公(gong)司(si)在中国市(shi)场的(de)发展(zhan),使(shi)其有“更大的(de)发展空间”。(汪(wang)品植)
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