“积极(ji)管理(li)你的核(he)心业务,这真是一(yi)剂难吃(chi)的(de)药。我(wo)们有(you)很(hen)多艰苦的(de)工作要(yao)做。”墨菲表示(shi),虽然底特律汽车制(zhi)造商需要重新思考在中国的(de)经营(ying)方式,但(dan)美国电动汽车领导者特斯拉的情(qing)况略有不同,与传统的底特律汽车制造(zao)商相比(bi),特斯(si)拉在电动(dong)汽车零部(bu)件方面拥(yong)有(you)大(da)约1.7万美元的成本优势(shi),这有助于(yu)该公司在(zai)中国市场(chang)的发展,使其有“更(geng)大(da)的发(fa)展空间(jian)”。(汪(wang)品植(zhi))
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