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　　针对(dui)上述情况，通(tong)用汽车高管表(biao)示(shi)，企业对(dui)扭(niu)转中国市场的销(xiao)售局面仍有信心(xin)，他们希(xi)望旗下新(xin)能(neng)源(yuan)车型(xing)能(neng)在中国市(shi)场继续发力。据彭博社(she)报道，通用(yong)汽车董事长兼(jian)首(shou)席执行(hang)官玛丽·博拉此(ci)前(qian)表示，“当你观察中(zhong)国市(shi)场时，会(hui)发(fa)现它与5年前(qian)有很大(da)不同。我们希望(wang)能(neng)够以正确(que)的方式参与到这个(ge)市场中。”尽管在中国(guo)市场份(fen)额占比不(bu)大(da)，但(dan)斯特兰蒂斯也看好中国(guo)市场(chang)，并“入股”中国车(che)企。去年(nian)10月，斯(si)特兰(lan)蒂斯宣布与(yu)中国零跑汽(qi)车成为(wei)全球战略(lue)伙伴，并向后者投资15亿欧元。