“积(ji)极管理你(ni)的核心(xin)业务,这(zhe)真(zhen)是一剂难吃的药。我们(men)有很多艰苦的工(gong)作(zuo)要做。”墨(mo)菲表示(shi),虽然(ran)底特律汽车制造商需(xu)要(yao)重新(xin)思考在中(zhong)国的经营方式,但美国(guo)电动(dong)汽(qi)车领导者特斯拉的(de)情况(kuang)略有不同,与(yu)传统的底特律(lv)汽车(che)制(zhi)造(zao)商(shang)相比,特斯拉在电动(dong)汽车(che)零部(bu)件方(fang)面拥有(you)大约1.7万(wan)美元的(de)成本优势,这有助于该公司在中国市场的发(fa)展,使其有“更大的发(fa)展(zhan)空间(jian)”。(汪品植)
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