“积极管理(li)你的(de)核心(xin)业务,这真是一(yi)剂难吃的药(yao)。我们有(you)很(hen)多艰苦的(de)工作(zuo)要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底(di)特律汽车(che)制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电(dian)动(dong)汽车领(ling)导者特斯拉的(de)情况(kuang)略(lue)有不同(tong),与(yu)传统的底特律(lv)汽车制造商(shang)相比,特斯拉(la)在电动汽车零部件方(fang)面拥有大约(yue)1.7万(wan)美(mei)元的(de)成本优势,这有助于该公(gong)司在(zai)中国(guo)市(shi)场的发(fa)展(zhan),使其有(you)“更(geng)大的发展空间”。(汪品(pin)植)
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