“积极(ji)管理你的(de)核心业(ye)务,这真是一剂(ji)难吃的药。我们有很多艰苦的(de)工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽车制(zhi)造商需(xu)要重新思考在中(zhong)国的经(jing)营方式(shi),但美国电动汽(qi)车领(ling)导(dao)者(zhe)特斯(si)拉(la)的情(qing)况(kuang)略有不同(tong),与传统(tong)的底(di)特律(lv)汽车制造商(shang)相比,特斯拉在(zai)电动(dong)汽车零部件方(fang)面拥有大(da)约(yue)1.7万美元的成本优势,这有助于(yu)该公(gong)司在中国市场的(de)发展,使其(qi)有“更大的(de)发展(zhan)空间”。(汪(wang)品植)
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