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2003年，陈久(jiu)霖和其他董事决定涉足燃油业务之外的衍生品交易，实现业务多元(yuan)化。该公司(si)从(cong)未(wei)明确(que)说(shuo)明在(zai)一个它毫无(wu)经验的市场(chang)中自(zi)己有(you)何优势，但业内专家相信，它以为(wei)自己(ji)发现(xian)了一(yi)个(ge)有利可图的领域。当时(shi)，中国国(guo)内航空公司往往从(cong)券(quan)商那里(li)购买(mai)衍(yan)生品(pin)，作(zuo)为针对原(yuan)油价格(ge)波动的保(bao)险方式。中(zhong)航油想通过提(ti)供自己的衍(yan)生品，成(cheng)为其航空(kong)公(gong)司客(ke)户(hu)的"一站式提供商"，自己也(ye)获得(de)比仅充当燃料供应(ying)中介高(gao)得多(duo)的利(li)润率。中(zhong)国监管部门(men)仅(jin)允许26家企业在(zai)海外买卖衍生品(pin)，中航油成为其中之一。它进行的首笔交易是对2003年(nian)中期石油价格的下(xia)跌下注，共(gong)计(ji)200万(wan)桶(tong)石(shi)油，那笔交易盈(ying)利了。"那成(cheng)了诱(you)饵(er)，"业内专家(jia)说，"他们认为这(zhe)种(zhong)交易太有利，无(wu)法抗(kang)拒。"