“积极管理(li)你的核心业务,这真是一(yi)剂(ji)难吃(chi)的药。我们有(you)很多艰苦(ku)的(de)工作(zuo)要做。”墨(mo)菲(fei)表示,虽然底特律汽(qi)车制造商需要重新思考在中国的(de)经营方式(shi),但美国(guo)电动汽车领(ling)导者特斯拉的(de)情况略有不同,与传统的(de)底特律汽车制造(zao)商(shang)相比(bi),特斯拉在(zai)电动(dong)汽车零(ling)部件方面拥(yong)有(you)大约1.7万美元的成(cheng)本优势,这(zhe)有(you)助(zhu)于该公(gong)司在中国市场(chang)的发展,使其(qi)有“更(geng)大的发展(zhan)空间”。(汪品植(zhi))
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