据(ju)中交天和副总经理、总工程师(shi)周骏介绍,都江堰至(zhi)四(si)姑娘山山(shan)地轨道交通工程(cheng)项目投资(zi)方在设计初期,拟(ni)选(xuan)用大开(kai)挖技(ji)术(shu),但因线(xian)路穿越(yue)桥(qiao)梁、成灌高速铁路桥墩、房屋(wu)群、市政管线、市区(qu)主干(gan)道(dao)等(deng),拆迁、封路(lu)、塌方、封河(he)等(deng)作业难度极(ji)大,工期完(wan)全(quan)不受控,且地处都江堰(yan)世(shi)界(jie)遗产区保(bao)护(hu)带(dai),易(yi)对周边(bian)生态环境造成不可逆转的破坏,故而(er)导致(zhi)该工程(cheng)停滞不前。
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