针对上述(shu)情况,通用汽车高管表示(shi),企业对扭(niu)转中国(guo)市场的销(xiao)售局面(mian)仍(reng)有信心,他们(men)希望旗下(xia)新(xin)能(neng)源车型能在中国市(shi)场继(ji)续发力。据彭(peng)博社报(bao)道,通(tong)用汽车董事长兼首席(xi)执(zhi)行官(guan)玛丽(li)·博拉此(ci)前(qian)表示,“当你观(guan)察中国市(shi)场时,会发(fa)现它(ta)与(yu)5年前有很(hen)大不同。我(wo)们希望(wang)能够以正确(que)的方式(shi)参与到这(zhe)个(ge)市场(chang)中。”尽管在中国市场份额占(zhan)比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企(qi)。去年10月(yue),斯特兰蒂斯宣布与(yu)中国零(ling)跑汽(qi)车成为(wei)全球战略(lue)伙(huo)伴,并向后者投(tou)资15亿欧元(yuan)。
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