“积极管理你(ni)的核心(xin)业务,这真是(shi)一(yi)剂难吃(chi)的药。我们有(you)很(hen)多(duo)艰(jian)苦(ku)的工(gong)作要(yao)做。”墨菲表(biao)示(shi),虽然(ran)底特律汽车制(zhi)造商需要重(chong)新(xin)思考在中国的经营方式(shi),但美国电动汽车领(ling)导者特斯(si)拉的(de)情况略(lue)有不(bu)同(tong),与传(chuan)统的底特律汽车(che)制造(zao)商相比(bi),特斯拉在电动汽车零部(bu)件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于(yu)该(gai)公(gong)司在中国市场的发展,使其(qi)有“更大的发展(zhan)空间(jian)”。(汪品植)
Copyright © 2008-2018