“积(ji)极管(guan)理你的核心业务(wu),这真是一剂难吃的药(yao)。我(wo)们有很多艰苦的(de)工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽(sui)然底特律(lv)汽(qi)车制(zhi)造(zao)商需要重新(xin)思考在中(zhong)国的经营方式,但美国电动汽车(che)领导者(zhe)特(te)斯(si)拉(la)的情况略有不同,与传统(tong)的底(di)特律汽车制造商(shang)相比(bi),特斯拉在电动汽车零部件方(fang)面拥有(you)大(da)约1.7万美元的成本(ben)优势(shi),这(zhe)有(you)助于该公司在中国市场(chang)的发展(zhan),使(shi)其有“更大的(de)发(fa)展空间”。(汪品植)
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