“积(ji)极管理你的核(he)心业(ye)务,这(zhe)真是一剂难吃的(de)药。我(wo)们有很多艰苦的(de)工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽车制(zhi)造商需要重新思考(kao)在中国的经(jing)营(ying)方(fang)式,但美(mei)国电动汽车领(ling)导者(zhe)特斯(si)拉(la)的(de)情(qing)况略有不同(tong),与传统的底(di)特律汽车(che)制造商相(xiang)比,特斯拉在电动汽(qi)车(che)零(ling)部(bu)件方面拥有(you)大约1.7万美元的成本(ben)优势,这有(you)助于该公(gong)司在中(zhong)国市场(chang)的(de)发(fa)展,使其有“更大的发展空(kong)间”。(汪品植)
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