针对上述情况,通(tong)用(yong)汽(qi)车高(gao)管(guan)表示,企业(ye)对(dui)扭转(zhuan)中国市场的(de)销售局面仍有信心,他们(men)希望旗(qi)下新(xin)能源车型能在中国市场继续发(fa)力。据彭(peng)博(bo)社报道,通用汽(qi)车董事长兼首席(xi)执行官玛丽·博拉此前表示(shi),“当你(ni)观察中国市场时(shi),会发现它与5年前有很(hen)大(da)不同(tong)。我们希望(wang)能够以正确的(de)方式参与(yu)到(dao)这个市(shi)场(chang)中。”尽管在中国(guo)市(shi)场份额(e)占比不大,但(dan)斯(si)特兰蒂(di)斯也看好中(zhong)国市场,并“入股”中(zhong)国(guo)车企。去年(nian)10月,斯(si)特兰蒂斯宣(xuan)布与中国零(ling)跑汽车成为全(quan)球战略伙(huo)伴,并(bing)向后(hou)者(zhe)投资15亿欧(ou)元(yuan)。
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