针对上述(shu)情况(kuang),通用汽车(che)高管表示,企业对扭转中国(guo)市场的销(xiao)售(shou)局面(mian)仍有(you)信心,他们希望旗下新能(neng)源车型能(neng)在中国(guo)市场(chang)继续(xu)发(fa)力。据彭博社(she)报(bao)道,通(tong)用汽车董事长兼首(shou)席执行官玛丽(li)·博拉此前表示,“当你观(guan)察(cha)中国市(shi)场时,会(hui)发(fa)现它与(yu)5年(nian)前(qian)有很大不同。我们希(xi)望能(neng)够(gou)以正确(que)的方式参与(yu)到这个市场中。”尽管在中国市场份(fen)额占(zhan)比不(bu)大,但斯特兰(lan)蒂斯也看(kan)好(hao)中国市场(chang),并(bing)“入(ru)股(gu)”中国车企。去(qu)年10月,斯特兰蒂(di)斯宣布与中国零(ling)跑汽车成为全(quan)球战略伙伴,并向后者(zhe)投(tou)资15亿欧元。
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