“积极管理(li)你(ni)的核心业务,这真是一剂难(nan)吃的(de)药。我们有很多艰(jian)苦的工作要做。”墨菲(fei)表示(shi),虽然底特(te)律汽车(che)制造商需要重新(xin)思考在中国(guo)的经营方式(shi),但(dan)美国电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)领导者特(te)斯拉的情况略有不同,与传(chuan)统的(de)底特律(lv)汽车(che)制(zhi)造(zao)商(shang)相比(bi),特斯拉在电动汽车零部(bu)件方面拥(yong)有大约(yue)1.7万美(mei)元的成(cheng)本优势,这有助于该公司(si)在中国市场(chang)的发(fa)展,使(shi)其有“更大的发展空(kong)间”。(汪品(pin)植(zhi))
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