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　　针对上述情况，通用汽车高管表(biao)示，企(qi)业(ye)对扭转中国市场的销(xiao)售局(ju)面仍有信心，他们希望旗下(xia)新能源(yuan)车(che)型能在中国市场(chang)继续发力。据(ju)彭(peng)博社(she)报(bao)道，通(tong)用(yong)汽车董事(shi)长兼首席执(zhi)行(hang)官玛(ma)丽·博拉此前表(biao)示，“当你(ni)观察(cha)中国市场时，会发现它(ta)与(yu)5年前有很大不(bu)同。我们希望能够(gou)以正确的方式参与到这个市场(chang)中。”尽(jin)管在中国市场(chang)份(fen)额(e)占比不大，但斯特(te)兰(lan)蒂(di)斯(si)也看(kan)好中(zhong)国市场，并(bing)“入(ru)股”中国(guo)车企。去(qu)年10月(yue)，斯特(te)兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成(cheng)为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧(ou)元。