“积极(ji)管理你的(de)核心业务(wu),这(zhe)真(zhen)是一剂难吃的(de)药。我们有(you)很多(duo)艰(jian)苦的工(gong)作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底(di)特律汽(qi)车制造商(shang)需要重新思考在中国的经营(ying)方式,但美国电动汽车领(ling)导者特斯拉的情况(kuang)略(lue)有不同(tong),与传统的底(di)特律汽车(che)制造商相比,特斯拉在电动汽车(che)零部件方面拥(yong)有(you)大约(yue)1.7万美元的(de)成本优势(shi),这(zhe)有助于该公司在中(zhong)国市(shi)场的发展,使其有“更(geng)大(da)的发展空间”。(汪品植(zhi))
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