“积极管理你的核(he)心业务(wu),这真是一剂难吃(chi)的药。我(wo)们有很多艰苦(ku)的(de)工(gong)作要(yao)做。”墨菲表示,虽(sui)然底特律汽车制造商(shang)需要(yao)重新(xin)思考在中国的(de)经营方式,但(dan)美国(guo)电动汽车领导者特斯拉的(de)情(qing)况略(lue)有不同,与(yu)传统的底(di)特律汽车(che)制造(zao)商相比,特斯(si)拉在电动汽车(che)零部件方面拥有大约1.7万美(mei)元(yuan)的(de)成本优势(shi),这有助于该公(gong)司(si)在中国市场(chang)的发展(zhan),使其(qi)有“更大的发展(zhan)空(kong)间”。(汪品(pin)植)
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