“积极管理你的核心(xin)业(ye)务,这真是一(yi)剂(ji)难(nan)吃的药。我们有很多艰苦(ku)的工作要做。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽车制(zhi)造(zao)商需(xu)要(yao)重(chong)新(xin)思考在中国的经(jing)营方式(shi),但美(mei)国电动汽车领(ling)导者特斯拉(la)的情况略有不同(tong),与传统(tong)的底特律(lv)汽车制造商相(xiang)比,特斯拉在电动汽(qi)车零部(bu)件方面拥(yong)有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该(gai)公司(si)在中国市(shi)场的发(fa)展,使其有(you)“更大的发展空(kong)间(jian)”。(汪品(pin)植)
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