“积(ji)极管(guan)理你的核心(xin)业务,这真是一(yi)剂难吃的药。我们有很多艰苦(ku)的工(gong)作要做。”墨菲(fei)表示,虽(sui)然底特律(lv)汽(qi)车(che)制(zhi)造商需要重(chong)新(xin)思考(kao)在中(zhong)国的经营方式,但美国电动汽(qi)车领导者特斯拉的情况略(lue)有不(bu)同,与传统的底特律汽(qi)车制造商相比,特(te)斯拉(la)在电动汽(qi)车零(ling)部件(jian)方面拥有大(da)约1.7万美元的(de)成本优(you)势,这有助于(yu)该公(gong)司在(zai)中国市场的发(fa)展(zhan),使其有“更大的发展(zhan)空间(jian)”。(汪品植)
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