“积(ji)极(ji)管理你(ni)的核心(xin)业(ye)务,这(zhe)真(zhen)是一剂难吃的药。我们有(you)很多(duo)艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲表示(shi),虽然底特律汽(qi)车(che)制造商需(xu)要(yao)重(chong)新思考(kao)在中国的(de)经营方式,但美(mei)国电动汽车领(ling)导(dao)者特斯拉的情况(kuang)略有不同(tong),与传统的底特律(lv)汽(qi)车制(zhi)造商(shang)相比(bi),特斯拉(la)在电动汽车零部件(jian)方面拥有大约1.7万美(mei)元的成本(ben)优势(shi),这有助于该公司在(zai)中国(guo)市场的发展,使(shi)其有(you)“更大的发展空(kong)间”。(汪品植)
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