“积极管理你的核心(xin)业务(wu),这真是(shi)一剂难(nan)吃(chi)的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲(fei)表(biao)示,虽(sui)然(ran)底特(te)律汽(qi)车制(zhi)造商(shang)需(xu)要重新思考(kao)在中国(guo)的经营(ying)方式,但美国电动汽车领导(dao)者特斯(si)拉的情况(kuang)略有不同(tong),与(yu)传统的底(di)特律汽车(che)制(zhi)造商相比,特(te)斯拉在电(dian)动汽车零(ling)部件方面拥有大(da)约(yue)1.7万美(mei)元的成本(ben)优(you)势,这有助于该公司(si)在中国市场的发(fa)展,使其有“更大的发(fa)展空间”。(汪(wang)品植(zhi))
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