“积极(ji)管理你的核(he)心(xin)业(ye)务,这真是(shi)一剂(ji)难吃的药(yao)。我们有很多(duo)艰苦的工(gong)作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车(che)制造(zao)商需要重(chong)新思考(kao)在中国的经营(ying)方(fang)式,但美国(guo)电动汽车领(ling)导(dao)者特斯拉(la)的情(qing)况略有(you)不同,与(yu)传统的(de)底特律汽(qi)车制造商相比(bi),特斯拉在(zai)电(dian)动汽车零部(bu)件方(fang)面拥(yong)有大约1.7万美元的成本优势(shi),这有(you)助于该公(gong)司在中国市场的(de)发展,使其有“更大的(de)发展(zhan)空间(jian)”。(汪品植)
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