“积极(ji)管(guan)理你的(de)核(he)心业(ye)务,这(zhe)真是一剂难吃(chi)的药。我们有很多(duo)艰苦的工作要(yao)做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽车(che)制造(zao)商需(xu)要(yao)重新思考在中国的(de)经(jing)营方(fang)式,但美(mei)国电(dian)动汽车领(ling)导者特(te)斯拉的情况略有不同,与传统的(de)底特律汽(qi)车制造商相比,特斯拉在(zai)电动汽车零部件方(fang)面拥有大(da)约1.7万美元(yuan)的成本优(you)势,这(zhe)有助于该公(gong)司在(zai)中(zhong)国(guo)市场的发展,使其有“更大(da)的发展(zhan)空间(jian)”。(汪(wang)品(pin)植)
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