“积极管理(li)你的核心业务,这(zhe)真是一剂难吃的(de)药。我们有(you)很多艰苦的工作(zuo)要做。”墨(mo)菲表示,虽(sui)然底特律(lv)汽(qi)车制造商需要重新(xin)思考(kao)在中国的经营方(fang)式(shi),但美国电动汽车(che)领导者特斯拉的情(qing)况(kuang)略有不同(tong),与传统的底特律(lv)汽(qi)车制造商相比(bi),特(te)斯拉(la)在电动汽车零(ling)部件(jian)方面拥(yong)有大约(yue)1.7万美元的(de)成本优(you)势,这(zhe)有助于(yu)该公司在中国市场的发展,使(shi)其有(you)“更大(da)的发(fa)展(zhan)空间”。(汪(wang)品植)
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