“积极(ji)管理你(ni)的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们(men)有很(hen)多艰(jian)苦的工作要做(zuo)。”墨(mo)菲表示,虽然底特(te)律汽(qi)车制(zhi)造商(shang)需(xu)要重新思考(kao)在中国的经营方式,但美国电动汽车(che)领(ling)导者特斯拉的(de)情(qing)况略有不同,与(yu)传统的底特律(lv)汽车制造商(shang)相比,特斯(si)拉在电动汽车零(ling)部件方(fang)面(mian)拥有(you)大(da)约1.7万(wan)美元的成本(ben)优势(shi),这(zhe)有(you)助于该公司(si)在(zai)中国市(shi)场的(de)发展(zhan),使其有“更大(da)的发展空间”。(汪品(pin)植)
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