“积(ji)极管理你的核心业务,这真(zhen)是一(yi)剂难(nan)吃的药(yao)。我们有很多(duo)艰苦的(de)工(gong)作要做。”墨菲表示,虽然(ran)底特律汽车(che)制造商(shang)需要重(chong)新思(si)考在中(zhong)国的经营方式,但美国电动汽车领(ling)导者特(te)斯(si)拉的(de)情况(kuang)略(lue)有(you)不同,与(yu)传统的底特(te)律汽车制造商(shang)相(xiang)比(bi),特斯(si)拉(la)在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该(gai)公(gong)司(si)在中国(guo)市场的发展(zhan),使其有“更大(da)的发展空间(jian)”。(汪品(pin)植(zhi))
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