“积极管(guan)理你(ni)的(de)核(he)心(xin)业务,这真是一剂难(nan)吃的(de)药(yao)。我(wo)们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车(che)制造(zao)商需要(yao)重新思考在中国的经(jing)营方式,但(dan)美国电动汽车领导者特斯拉的情况略(lue)有不同,与传统的底特(te)律(lv)汽车制造商相比(bi),特斯拉在(zai)电动汽车零(ling)部(bu)件(jian)方面拥有大约1.7万美元的成本(ben)优(you)势,这(zhe)有(you)助(zhu)于该公司在中国市场的(de)发(fa)展,使其有“更大的(de)发(fa)展(zhan)空(kong)间(jian)”。(汪品植)
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