“积(ji)极管理你的核心业务(wu),这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工(gong)作要(yao)做。”墨菲表示,虽然底特律汽车(che)制造商需(xu)要重(chong)新思考在中(zhong)国的(de)经营方式,但(dan)美国电动(dong)汽(qi)车(che)领导(dao)者特斯拉(la)的(de)情况(kuang)略有不(bu)同,与传统的底特律(lv)汽车制造(zao)商相比(bi),特斯拉(la)在(zai)电动汽车(che)零部件方面(mian)拥有(you)大约1.7万(wan)美元的成本优(you)势(shi),这有(you)助于该(gai)公司(si)在中国市场的发展(zhan),使其有(you)“更(geng)大(da)的发(fa)展空间(jian)”。(汪(wang)品植)
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