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2003年，陈久霖和其(qi)他(ta)董事(shi)决(jue)定(ding)涉足燃油业(ye)务之外的衍生(sheng)品交易(yi)，实现(xian)业务(wu)多元化。该公(gong)司从未明确说(shuo)明在一个它毫无经验(yan)的(de)市(shi)场中自(zi)己有何优势，但(dan)业内专(zhuan)家(jia)相(xiang)信，它以为自己发现了一个有利可(ke)图的领域。当时，中国国(guo)内航空公司(si)往往从券商那里(li)购(gou)买衍生品，作为针对(dui)原油(you)价(jia)格波动的保(bao)险(xian)方式。中(zhong)航油想通过提供自(zi)己(ji)的(de)衍生(sheng)品，成(cheng)为其航(hang)空公司(si)客户的"一站(zhan)式提供商(shang)"，自己也获得(de)比仅充(chong)当燃料供应中介高(gao)得多的利润率。中(zhong)国监(jian)管部门仅(jin)允许(xu)26家企(qi)业(ye)在海(hai)外买卖(mai)衍生(sheng)品，中航油成为其中之一。它进(jin)行的首(shou)笔交易是对2003年中期石油价(jia)格的(de)下(xia)跌(die)下注(zhu)，共(gong)计200万(wan)桶石油(you)，那(na)笔(bi)交易盈利了。"那成了诱饵，"业内专家说，"他(ta)们认为这种交易(yi)太有利，无法抗拒。"