“积(ji)极管理你的核心业务,这(zhe)真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要(yao)做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律(lv)汽(qi)车制(zhi)造(zao)商需要(yao)重新思(si)考在中(zhong)国的(de)经营(ying)方式,但美(mei)国电动汽车领导(dao)者特斯(si)拉的情况略有不同,与传(chuan)统的底特律汽(qi)车制(zhi)造商(shang)相比,特斯拉在电动(dong)汽车零部(bu)件方面拥有大(da)约(yue)1.7万美元(yuan)的成(cheng)本优势,这(zhe)有助(zhu)于该公司在中(zhong)国市场的发展(zhan),使(shi)其有(you)“更(geng)大的发(fa)展空(kong)间(jian)”。(汪品植)
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