“积(ji)极(ji)管(guan)理你(ni)的核心业务(wu),这(zhe)真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作(zuo)要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特律汽车制(zhi)造商(shang)需要重新(xin)思(si)考在(zai)中国(guo)的(de)经营方(fang)式(shi),但美(mei)国电(dian)动汽(qi)车领导者特(te)斯拉(la)的情况(kuang)略(lue)有不同(tong),与(yu)传统的底特律汽车(che)制(zhi)造商相比,特斯(si)拉在电动汽车零(ling)部(bu)件方(fang)面拥有大约1.7万美元(yuan)的(de)成本优势,这(zhe)有助(zhu)于该公司在中国市场的发展,使其有“更大(da)的发展空间”。(汪品(pin)植)
Copyright © 2008-2018